被一上来便于自己巅峰状态的叶枫甩开对于后的任何一个对手来说超越中国叶已经变得不再可能，想要赢得比赛除非是领跑的叶枫遭遇到什么严重的意外才行。

不过，叶枫仍旧是所有人中表现最为稳定和的一个。让所有关注他的行家到惊叹的是，此刻在赛上奔驰的中国叶似乎就是为这取消了TC的回归自然的条例而量打造的一般，在中国人的上不但看不到其他车手那不断通过努力行适应和调整的迹象，而且人们还发现这个家伙似乎正变得在技术上越来越无懈可击。

于是，就在很多仇视叶枫、期待他再次陷低、希望他上一站的表现只是昙一现的人们地盼着老叶在来西亚错的时候，他却用本赛季自己第二个也是连续的杆位让所有人闭上了嘴！

任何人几乎都没有想到，取消了牵引力控制系统的不良影响在第一站比赛便现的如此淋漓尽致。本场比赛22辆赛车只有8赛车持完成了比赛，这意味着只要完赛便能获得积分！（哦，由于违规，第八的里切罗在赛后被取消了成绩，第九的中途退赛的冰人幸运地获得了一个积分）

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这也成为了今年的澳大利亚大奖赛上最后的一个开心的画面。

在一场风和日丽的比赛中有这样一个让人叹为观止的完赛率要在平时简直就是一场灾难，但现在大家都开始理解，哦！有没有TC，别这么大啊…赛后，屈居第二的汉密尔顿也许是在埋怨他自己因为自失误而没能对叶枫构成威胁，所以显得有些闷闷不乐。但对于其他车手和车队来讲这事故频发的新赛季第一场比赛的结果似乎并没有太放在心上，毕竟一切才刚刚开始。

本持着，反倒是稳坐钓鱼台的老叶在从后视镜中窥到小黑在一个连续弯前冲的过猛而损失了不少时间的时候，他锐地抓住了这个稍纵即逝地战机，迅速地拉大了与后追击者的差距，同时才放心地开始了自己在赛上的狂飙…

一个星期之后，F1战火在来西亚的雪赛再次鸣锣。虽然是不停蹄地连续作战，但是在周五的练习赛上不少车手已经表现对无TC赛车的适应增的迹象。这也应该是正常现象，毕竟大家基本都是从小玩着车长大的家伙，要是连这适应都没有，就本不在F级舞台上现。

但这样的意外并没有发生。在领跑位置的叶枫随心所地控着自己的赛车。时而加速、时而又保持巡航速度，整场比赛下来的节奏控制能力甚至让他的赛车整上都没有受到太大的劳损。

而且，在这些人中最开心的莫过于小罗斯伯格，这个家伙在连续超越了海费尔德、队友萨以及库比卡之后历史地第一次登上了领奖台。在颁奖仪式之后，这位汉密尔顿之前一届的GP2军并不理会闷闷不乐的英国人，而是和叶枫大肆地玩起了香槟大战…

而且，更为可怕的是，在得到了一辆稳定众的赛车之后，叶枫正在逐步摆脱他之前一向给人的那慢的习惯，在大家都像趁着中国叶赛季初期习惯低迷之际而迅速抢分的时候，他却用行动告诉所有人他已经摆脱了前几个赛季一直困扰他的“心”这无疑对叶枫所有的竞争对手而言都是一个极差的消息…

不过其他车手的表现却与叶枫来了个天上地下。比赛只能用“事故频发”一个词来形容。除了老叶之外。包括汉密尔顿在内几乎都发生了在过弯时超路肩压上了草坪、沙地的情况。

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一不知是法拉利红还是中国红的炽似乎正慢慢从这个中国人那绝对的风驰电掣中被激发、漾，直至席卷整个战场…

于是，在并没有发生前几个赛季赛车在赛季初的几站会不时停摆的情况下。叶枫赢得08季的开门红和自己职业生涯的第一个揭幕战冠军也就变得是那样的轻描淡写和理所应当，完全没有任何悬念可言。